すごいですねー
地元マツダがんばれ！です。
それにしてもガソリン車でもまだまだ改善の余地があったんですね。
電気 VS ハイブリッドに
電気 VS ハイブリッド VS 低燃費ガソリン の戦いが始まるんでしょうか？？
エンジンで勝負、１リットル３２キロ ＨＶ並み、マツダ国内初公開へ
2009年9月30日(水)8時0分配信 産経新聞http://news.nifty.com/cs/headline/detail/sankei-m20090930029/1.htm
マツダは２９日、来月２４日から千葉市の幕張メッセで一般公開される
「第４１回東京モーターショー」で、ガソリンで駆動するエンジンだけで
ハイブリッド車（ＨＶ）並みの低燃費を目指す試作車「清（きよら）」を国内初公開すると発表した。
燃費目標は１リットル当たり３２キロで、平成２７年前後に市販する方針だ。
次世代環境対応車では、ＨＶや電気自動車（ＥＶ）の開発競争を各社が繰り広げているが、
マツダは独自の環境技術を駆使してエンジン性能を高める戦略を選んだ。
「清」は昨年１０月のパリ国際モーターショーで世界初公開された。排気量１３００ｃｃの小型車で、
同社が今回、世界初公開する燃費性能を向上した新型エンジンを搭載するほか、
独自のアイドリングストップ技術「アイ・ストップ」、減速時のエネルギーを回生してバッテリーを充電するシステムなどを
採用する
。実現すれば、現在市販されているＨＶと遜色（そんしょく）ない燃費となる。
一方、「清」の製造コストは「現在のエンジン車と同等」（マツダの羽山信宏専務）とされ、
販売価格は各社のＨＶやＥＶよりも低く抑えられる見通しだ。
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■主な環境対応車の燃費
車種 燃費 動力（排気量）
清（マツダ） ３２ １３００ｃｃ
デミオ（同） ２３ １３００ｃｃ
プリウス（トヨタ） ３８ １５００ｃｃ＋モーター
ヴィッツ（同） ２０ １３００ｃｃ
インサイト（ホンダ） ３０ １３００ｃｃ＋モーター
フィット（同） ２４ １３００ｃｃ
アイ・ミーヴ（三菱自） １６０ モーター
リーフ（日産） １６０以上 モーター
※燃費はガソリン１リットル当たりの走行距離（キロ）。電気自動車は航続距離。市販予定を含む
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