２年８ヶ月ぶりの信州蒸溜所訪問だ。
前回は車（助手席乗車）で行ったが、今回はＪＲの鉄道とバスを利用。
新宿駅７時発のスーパーあずさ１号に乗車。
岡谷駅で飯田線に乗り換えて、10時47分に駒ヶ根駅へ到着。
駒ヶ根駅は中央アルプス・木曽駒ケ岳（2956m）の登山口にあたり、駅前から駒ケ岳ロープウェイ山麓のしらび平駅まで30分置きに路線バスが出ていて便利だ。
11時発のバスに乗車し15分、駒ヶ根橋停留所で下車。
途中、こんな名前（赤面）のバス停があった。
梅雨の晴れ間の清々しい森の中を道なりに10分ほど下ると、右手に信州蒸溜所が見えてきた。
11時半前に到着。
緯度から見ると、北から余市、宮城峡、軽井沢、秩父、白州、信州・・・の順番だが、標高が798ｍと日本で一番高いところにあり、この高度が信州蒸溜所の冷涼さを育んでいる。
蒸溜所内はガイドが付かず自由に見学できて、どこでも写真撮影ＯＫだ。
前回はなかった「マルスウイスキーの父 故岩井喜一郎氏」のパネルが、見学コースに展示されていた。
昨年の秋からだそうで、岩井喜一郎氏の略歴を知ることができたことが収穫だった。
明治16（1883）年８月17日、大阪市生れ。
明治35（1902）年７月、大阪高等工業学校（現大阪大学）醸造科卒（第１期生）。
（14期生にはジャパニーズウイスキーの創始者 竹鶴政孝氏）
明治42（1909）年８月、合資会社摂津酒精醸造所就任（後に宝酒造に吸収合併）。
大正５（1916）年３月、竹鶴政孝氏、摂津酒精醸造所入社。
大正７（1918）年６月、部下の竹鶴氏をイギリスに送り出す。
大正９（1920）年11月、竹鶴氏帰国後、「竹鶴レポート」を上司の岩井喜一郎へ提出。
昭和20（1945）年１月、本坊酒造(株)、顧問就任。
昭和24（1949）年７月、ウイスキー製造免許を取得。
昭和33（1958）年６月、黄綬褒章を受ける。（上の写真は受章時のもの。75歳）
昭和35（1960）年３月、山梨県石和にウイスキー工場を建設。岩井氏指導のもと、現在のポットスチルが設計される。
逝去年、不詳。
昭和60（1985）年３月、現在の長野県駒ヶ根に信州蒸溜所を新設（製造設備は石和から移設）。
竹鶴レポートが原型の岩井ポットスチル。（形状が余市蒸溜所のものと似ている）
さて、蒸溜所巡りのお楽しみ！
こちらのコーナーで、ウイスキーの試飲。
信州蒸溜所の滞在時間、２時間半。
14時に出発し、バスを乗り継ぎ、駒ヶ根駅14時48分発の列車に乗車。
今回、ＪＲと路線バスを乗り継げば、東京から充分に日帰りできることが分った。
しかし新宿には戻らず、松本へ向かう！
#本坊酒造